plongées sur épaves

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DernièrE épave visitée : ajoutée le 10 avril 2011
Karen Folmer Cargo caboteur de 50 mètres de long ayant coulé avec sa cargaison d'engrais lors d'une violente tempètes au large du Nez de Jobourg. L'épave gît intacte sur son tribord sur un fond sableux à 29 mètres de profondeur. Attention au courant !!!	Ouvrir dans une fenêtre flottante

	PILKOPPEN
	Type d'épave	Période	Profondeur
	Remorqueur	seconde guerre mondiale	32 mètres
	Port	Longitude	Latitude
	Cherbourg	1° 41.175’ W	49° 41.625’ N
	Le convoi de transport de troupes allemand constitué de deux remorqueurs (le Pilkoppen et le Johan), de trois caboteurs et de deux navires marchands, tente de quitter la rade de Cherbourg tous feux éteints. Les forces alliées ne laisseront aucunes chances à ces cibles faciles qui coulent toutes la même nuit entre Cherboug et le Cap de la Hague. Le Pilkoppen est un remorqueur de 40 mètres de long posé sur sa quille sur un fond de 32 mètres de profondeur. Les structures sont encore bien conservées et lon peut observer les deux ancres (encore en place) ainsi que le safran.
	Général du temple
	Type d'épave	Période	Profondeur
	Vapeur	première guerre mondiale	50 mètres
	Port	Longitude	Latitude
	Cherbourg	1°34.1' W	49°43.0' N
	Coule après avoir heurté une mine du UC 65. La visibilité permet rarement de se faire une idée de cette épave dont les structures sont totalement effondrées.
	Bombardier B17
	Type d'épave	Période	Profondeur
	Avion	Seconde guerre mondiale	30 mètres
	Port	Longitude	Latitude
	Calvi	8° 45' 724 E	42° 34' 252 N
	Touchée par la Luftwaffe, cette forteresse volante est contrainte d'amerrir à quelques miles de l'aéroport de Calvi et à quelques centaines de mètres au nord de la Citadelle de Calvi. 3 soldats périr lors du combat aérien, mais le reste de l'équipage sortira indemne de ce crash. Le fuselage étant coupé en deux, l'ouverture béante à l'arrière du cockpit offre une bonne vision de l'intérieur.
	Léopoldville
	Type d'épave	Période	Profondeur
	Paquebot	Seconde guerre mondiale	60 mètres
	Port	Longitude	Latitude
	Cherbourg	1° 36,6623' W	49° 45,1513' N
	Paquebot de 170 mètres de long torpillé par un sous marin allemand à quelques milles de la rade de Cherbourg, le 24 décembre 1944 avec 2200 soldats américains à bord. Plus de mille soldats périrent dans la catastrophe.		Source : Scubadata
	USSA
	Type d'épave	Période	Profondeur
	Steamer	première guerre mondiale	30 mètres
	Port	Longitude	Latitude
	Cherbourg	1° 39.169’ W	49° 41.231’ N
	L'USSA, steamer anglais chargé de marchandises destinées à soutenir l'effort de guerre arrive devant Cherbourg dans la nuit du 3 mai 1917. Attendant le levé du jour pour rentré au port, il touche une mine et sombre rapidement. Tout l'équipage montera à bord des chaloupes et ce naufrage ne fera aucune victimes. Source : Les épaves du Grizzli
	Johan
	Type d'épave	Période	Profondeur
	Remorqueur	seconde guerre mondiale	35 mètres
	Port	Longitude	Latitude
	Cherbourg	1°41.035' W	49°41.396'N
	Remorqueur Allemand coulé par l'aviation alliée durant la seconde guerre mondiale, il remorquait une barge avec un autre remorqueur. L'ensemble est désormais par le fond à quelques brasses les uns des autres.		Source : Les épaves du Grizzli
	Wharf
	Type d'épave	Période	Profondeur
	port minier	1930 à 1960	18 mètres
	Port	Longitude	Latitude
	Dielette	1° 52' 50" W	49° 32 '45" N
	Construit dans les années 1930, ce port minier a connu une intense activité jusqu'au début des années 1960. Il constitut aujourd'hui un véritable récif artificiel.
	SG3
	Type d'épave	Période	Profondeur
	Aviso	seconde guerre mondiale	15 mètres
	Port	Longitude	Latitude
	Les Sables d'Olonnes	1°47.1' W	46°29.0' N
	Coulé par la R.A.F. devant les Sables d'Olonne le 6 août 1944, l'épave de cet aviso allemand repose à l'envers sur un fond sableux. Les structures de la coque sont encore bien visibles ainsi que l'une des deux hélices. Il est possible de traverser l'épave d'un bord à l'autre.		source : www.wrecksite.eu
	Cruz Secundo
	Type d'épave	Période	Profondeur
	Chalutier	1960	48 mètres
	Port	Longitude	Latitude
	Bayonne	1°36.952'W	43°31.542'N
	A cause d'un feu à bord, ce chalutier coule au large de Bayonne. Posé sur sa quille sur un fond sableux, l'épave semble presque intacte. Le treuil est encore équipé de son chalut. Il est possible de s'aventurer dans la passerelle et dans une cabine ou logent quelques congres.		Source : Scubadata
	Strathalbyn
	Type d'épave	Période	Profondeur
	Steamer	seconde guerre mondiale	32 mètres
	Port	Longitude	Latitude
	Cherbourg	1°35.0553'W	49°42.0270'N
	Vapeur anglais coulé par une mine en 1946. Le chargement de poutrelles métalliques et d'essieux de wagons est encore bien visible.
	Saint Hubert
	Type d'épave	Période	Profondeur
	Cargo	première guerre mondiale	20 mètres
	Port	Longitude	Latitude
	Cherbourg	1°40.3' W	49°41.0' N
	Ce chalutier de Boulogne fut réquisitionné en juin 1915 par la marine pour patrouiller dans la Manche. Il Coula sur une mine le 30 octobre 1916. Epave en mauvaise état.
	P47
	Type d'épave	Période	Profondeur
	avion	deuxième guerre mondiale	31 mètres
	Port	Longitude	Latitude
	Santa Severa	9° 29' 17,89" E	42° 53' 11,90" N
	Ce chasseur bombardier américain git par 31 mètres de fond sur un lit de posidonies. Ses ailes encore intactes offre un abris de choix à un petit banc de corbs, tandis que le cockpit forme une grotte artificielle pour les apogons.
	Karen Folmer
	Type d'épave	Période	Profondeur
	caboteur	1983	29 mètres
	Port	Longitude	Latitude
	Diélette	1° 57' 36" W	49° 37' 7,32" N
	Parti de Lorient le 8 décembre 1983, Le KAREN FOLMER quitte Lorient le 8 décembre 1983 pour remonter sur Saint-Malo. Après avoir chagé sa cargaison d'engrais, le caboteur quitte Saint Malo à destination d'Inversess. Le vent souffle fort et la mer est grosse. Dans l’ouest du nez de Jobourg, une partie de la cargaison se détache et donne de la gite au KAREN FOLMER. Peu de temps après l'hélitreuillage de l'équipage (tous indemnes), le cargo coule et se pose sur tribord sur un fond plat à 29 mètres de profondeur. Hague Sud Plongée DECOUVREUR DU KAREN FOLMER		source : les épaves du Grizzly